中新網5月8日電 據今日商報報道，與春節前熱鬧的場景相比，南京大明路上多數4S店里人氣偏淡，給人的印象是旺季不旺，至于5月車市能否迎來高潮，現在看還有點撲朔迷離。
據了解，新消費稅率對大排量汽車的消費確實起到了抑制作用。南京凡德汽車銷售有限公司營業部負責人季衛列介紹，排量在4.0以上的寶馬以往一個月能訂出四五臺，而4月份只訂出一臺。
小轎車排量1.0L至1.5L的稅率由原來的5%調整為3%，為車價下降留下空間。吉利熱銷車型自由艦1.3L的3款車型全面降價，南京菲亞特全系列車型讓利6000元，一汽豐田的威馳全系降價2000元左右，奇瑞QQ也推出優惠達1000元以上，并贈部分飾品的優惠。天津一汽全系24款車型降價，最高降1.5萬元。參與降價的小排量車型不下于40款，降價幅度超均過5%。不過，由于車輛購置附加稅還是按以前的車價計征，盡管小排量汽車價格下調，還是有一大批消費者持幣等待。
南京聯潤汽車銷售公司是吉利汽車在南京的經銷商之一，副總經理李殿儀表示，吉利自由艦3月和4月價格兩次下調，共降了一萬多。降價前，買車人繳納的車購稅是6100元，現在還是6100元。優利歐降了2000多元，附加稅仍為2900多元。廠家降價的實惠消費者沒有完全享受到。
到了夏天，就是汽車銷售的淡季了，5月車市能否迎來高潮，現在看還有點撲朔迷離。中汽貿長江(南京)集團有限公司經理李剛說，旺季不旺，暗示汽車行業的洗牌很快將會來臨。
