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防疫復產 太倉海運再創佳績
發布時間：
2020-03-10 17:30
在既要堅決打贏疫情防控阻擊戰、又要統籌抓好企業經營發展的特殊時期，“江遠遠吉”輪V2002N航次再創新高，裝載東南亞進口重箱1114TEU，是江蘇遠洋所屬太倉海運公司東南亞航線開辟以來最大箱量。太倉海運堅持一手抓疫情防控，一手抓復產復工，公司市場部、運營部的青年骨干變壓力為動力，高度重視、快速反應，通力協作、密切配合，鞏固和開拓市場，確保運輸通暢，亮出這份來之不易的成績單。
統籌協調 融匯四方
“遠吉”輪此次運往國內的重箱里，有824TEU木薯干。作為制造酒精的重要原材料，在疫情防控的關鍵期，它的重要性不言而喻。江蘇遠洋黨委高度關注，要求太倉海運必須做好萬全之策，確保木薯干快速安全送達太倉港。
太倉海運市場部副經理錢峰同志在春節前就提交了入黨申請書，他用行動表決心，用擔當踐行誓言。為保證2月29日貨物全部裝船，他根據公司部署，迅速反應、統籌協調，密切溝通客戶，跟進生產進度；與國外代理保持聯絡，保證優先運輸；與箱管和配載同事多次商議船舶最大裝載量，保障箱源的同時達到最佳配載；利用減免政策，主動為客戶申請減免超期用箱費。
盤點存量 堅實保障
公司運營部箱管團隊積極配合，盤點泰國和越南的空箱數量，整合空箱資源，為木薯干進口提供充足的保障。
受疫情影響，太倉海運在泰國和越南的空箱無法及時提取，導致產生超期堆存費。公司箱管主管潘月琦同志及時與堆場對接，協商減免空箱堆存費，降低成本約人民幣8萬元，同時積極配合客戶出貨需求，持續關注箱況，跟蹤動態，保證工作提前謀劃，細化到每一步。
精密計算 準確配載
“遠吉”輪是曼谷型集裝箱船，為太倉海運東南亞航線的主力船型。由于木薯干重量較大，每個集裝箱均重30多噸，且多為40尺高箱，艙面只能裝載3層，艙內只能裝載4層，給船舶合理化配載帶來考驗。
為做到最優，公司運營部計配主管蘇雪峰同志與代理數次溝通，詳細了解港口河道的吃水限制，及不同靠港次序的最大裝載量，多次探討協商測試和調整完善，終于確定集裝箱預配方案，將數字鎖定在整船裝載小箱132個、高箱491個，并順利完成裝船。
在多方人員的共同努力下，3月6日，“遠吉”輪順利到達太倉港，圓滿完成此次運輸任務。
太倉海運青年骨干積極響應集團、遠洋黨委和太倉海運黨支部號召，充分彰顯公司員工戰“疫”正能量，為復工復產釋放出遠洋青年人的動能。
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