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穩外貿、保暢通---太倉海運創新物流通道

發布時間：

2021-08-26 19:18

作為江蘇省近洋集裝箱班輪龍頭企業，太倉海運圍繞“2+2”兩個市場，始終立足于服務“一區三港”外向型經濟發展，做好“雙循環”的實踐者。

新冠疫情以來，港口集疏運能力受到一定影響，外貿物流通道包括海運運力及陸上運力均受到大幅沖擊，造成外貿企業物流成本增加，原有物流通道受阻。天合光能等一些與我們長期合作的外貿客戶多次希望我司增加新通道、新航線來解決他們的外貿出口需求，但由于船舶租金高、市場閑置運力短缺、我司自有運力不足等因素導致新航線開發困難。針對客戶的需求，太倉海運開拓新思路、創新新通道模式，主要一是利用寧波遠洋南京/太倉-寧波的支線網絡，在寧波港與亞海航運進行艙位互換合作，以我司目前東南亞一線廈門-泰國航路的艙位與其交換寧波-香港/海防的艙位。8月24日完成了58TEU的首次出運任務；二是與連云港郁州海運合作，開辟了宿遷-連云港的內河駁船路徑，銜接我司的東南亞航線。利用多式聯運優勢，打造海河聯運通道，及時的為客戶解決拖車難的問題，為周邊的進出口企業增加了新的出海口。

通過創新新通道模式，太倉海運將繼續為客戶提供更加優質、高效、定制化的物流運輸方案，并以集運一體化發展為己任，推進航線網絡化的建設。