【解說】在山西太原并州路橋東街口，一條只有1.5米寬的斑馬線僅能容納兩人并排行走，被網友稱為“最窄斑馬線”，并引發熱議。根據中國《公路交通標志和標線設置規范》，人行橫道線的最小寬度應為300厘米，該路口的人行橫道僅為最低標準的一半。

　　【解說】7月4日，記者來到這條斑馬線所在的并州路橋東街口，并州路作為太原市的主干道，于去年進行了大規模的道路改造，目前已通車半年多。橋東街路段也在去年10月進行了道路拓寬改造，通車半年多。數日前，“最窄斑馬線”的照片被上傳至網絡，從而引發熱議。記者看到，該路口在上下班時人流較多，因為并未設置紅綠燈，行人通過時基本不會留意到這條狹窄的斑馬線。

　　【解說】在山西太原并州路橋東街口，一條只有1.5米寬的斑馬線僅能容納兩人并排行走，被網友稱為“最窄斑馬線”，并引發熱議。根據中國《公路交通標志和標線設置規范》，人行橫道線的最小寬度應為300厘米，該路口的人行橫道僅為最低標準的一半。

　　【解說】7月4日，記者來到這條斑馬線所在的并州路橋東街口，并州路作為太原市的主干道，于去年進行了大規模的道路改造，目前已通車半年多。橋東街路段也在去年10月進行了道路拓寬改造，通車半年多。數日前，“最窄斑馬線”的照片被上傳至網絡，從而引發熱議。記者看到，該路口在上下班時人流較多，因為并未設置紅綠燈，行人通過時基本不會留意到這條狹窄的斑馬線。

　　【同期】(太原市民)

　　(斑馬線)有寬的也有窄的，這個窄的，我理解不太好。

　　【同期】(太原市民)

　　本身應該寬度是夠的，不管是人走還是騎車都應該是正常的，現在像這么窄就是設計得有問題。要按正常的交通(規則)，我應該走斑馬線，可是這么窄，我怎么走，人如果擁擠了肯定是不行的。

　　【解說】隨后，記者電話咨詢了相關部門。

　　【同期】(太原市規劃局工作人員)

　　(斑馬線的)劃設應該是交警那頭，咱們規劃局是(審)批道路這些，附屬設施這些方案里也會提，就是該劃人行道的要劃人行道，該弄信號燈的要弄信號燈，標準都是按國家標準走，但是具體實施或者某個路口什么情況就是具體他們實施的了。

　　【解說】記者又將此問題向交警部門反映，工作人員回應將盡快安排相關人員了解并處理此事。

　　記者 屈麗霞 山西太原報道