近年來，頻繁發生的特大安全事故無一起不是人為原因造成的責任事故，也就是說，沒有一起是不可抗拒的。那么，這些人為原因都是什么呢？
第一，企業管理者忽略了安全投入成本，淡化了安全經濟觀。
長期以來，一些地方和企業沒有充分認識到安全投入成本與經濟效益之間的關系，單純追求經濟效益，而置安全生產于不顧。私人小企業有之，國營大企業中也不乏其人。事實上，通過事先的安全投資，把事故消滅在萌芽狀態，是最經濟的生產建設之路。安全就是效益，這是所有企業管理者應該建立的“安全經濟觀”。
第二，日常安全執法檢查的虛置及地方保護主義的猖獗。
目前，我國在安全生產經營方面的法律法規并不少，有關日常安全檢查的部門也在強化之列，可是現實當中一些地方的安全執法部門卻成了走過場的機構，執法不嚴，對安全隱患視而不見或敷衍了事。這些執法部門之所以敢在法律面前打折扣，不是由于自己搞權錢交易從中獲取好處就是出于地方保護主義。試想，如果貪婪的企業主遇到了腐敗的執法人員與地方官員，那么發生什么可怕的事情都不奇怪。
第三，對安全事故隱患的處罰力度不夠。
絕大多數重大安全事故的發生都源于事故隱患的存在。而按照目前的法律規定，只要重大事故尚未發生，對這些利欲熏心者、心存僥幸者只能追究其行政責任，多以罰款、限期整改等了事。但這對于企業追求更大經濟利益的心態，對于地方保護主義實在是隔靴抓癢，缺少應有的震懾。因此，有學者提出要將“安全事故隱患”也納入刑法調整的范圍，設立“妨礙安全管理秩序罪”，嚴格追究事故隱患責任人的刑事責任。在強有力的刑罰的威懾下，安全事故隱患有望得到減少和消除，從而將安全事故發生的幾率降到最低。
可見，要遏制安全責任事故頻發的勢頭，就要徹底切斷這些人為原因構成的因果鏈條。什么時候安全事故不再成為責任事故的代名詞，那么，太多的遺憾和痛心才會走出我們的生活。
(稿件來源：法制日報，作者：楊悅新)
