【字幕】3月12日，列席全國政協會議閉幕會的中國民航局局長李家祥回應有關馬航失聯航班相關情況時說，現在仍在加大搜索力度。目前許多謎團未解，有諸多與常理不吻合之處。最終仍要靠搜尋結果來驗證。
【同期】中國民用航空局局長 李家祥
【字幕】3月12日，列席全國政協會議閉幕會的中國民航局局長李家祥回應有關馬航失聯航班相關情況時說，現在仍在加大搜索力度。目前許多謎團未解，有諸多與常理不吻合之處。最終仍要靠搜尋結果來驗證。
【同期】中國民用航空局局長 李家祥
馬航MH370航班失聯的情況，現在仍然在加大搜索力度在搜索。沒有發現最終的蹤跡，這個區域今天能見度是大于8公里，我來的時候專門看了一下各方面的視頻，是有利于搜索的。但是這個地方，是一個各方面的船活動比較頻繁的區域。有時候經常撈到一些東西，它也給這個搜尋工作帶來干擾。你比如說前幾天發現的一些什么舷窗、氣墊船等等這些東西，你拿來它都得作鑒定，鑒定過后又不是。所以那個地方區域活動比較頻繁，撈的東西都比較多。現在就是進一步加大搜索，包括陸地上的搜索。
我們的空軍也派了兩架飛機參加了新的增援和救援。我們民航局，也有這樣的飛機設備我們，也在上報作為支援力量。總之，各方面聯合國際上的力量，進一步地加大搜索力度。我們期待呢能有最好的結果。謝謝各位！
(馬六甲折返那個消息證實了嗎？)
馬六甲航線那個折返的那個消息那個是不準確的，后來馬六甲方面呢也已經作了澄清。因為現在消息也比較多，要以最終發布的為準。
現在主要是這個飛機啊，許多謎團解不開。就是說大家看到的許多謎團解不開，就是和正常的常理，許多它吻合不上。
你比如說這架飛機上，光是那個緊急情況的定位器就有三臺，可是這些都沒有發出定位的信號。它是有很多原因。有很多人問這個問題，因為這個定位器在一定的期限內要更換電池的，要進行維護的。就擔心這些設備它不是常用的，能不能作為一個定期維護，使它保持能夠工作的狀態。這些都是需要在今后在調查清楚以后來進行核實的。
還有說這個高度、航線等等這些方面，說這個飛機雷達應該能夠監控到，就是再低點也是能夠監控到，但是它現在就是又沒有完全監控到。因為飛的時候正好是夜間，那個時差跟咱們中國基本上沒有時差的哪個區域，這個東西也很難說有什么原因，也可能有些信號夜間在值守人員是不是把這個信號真正地捕捉到，等等這個各方面都很難說。
所以說現在都是一個個的問號，未解之謎在那兒擺著。最終要靠搜尋的結果來驗證。另外，飛機出現這種情況，認定，國際上還有一個規矩，必須找到和這個飛機相關的確切的證據，才能夠發布是這架飛機。
記者 陳永輝 北京報道
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