【字幕】24日，在“11.22中石化原油輸油管道爆燃事故第四次新聞發布會”上，青島市環保局副局長陳寧介紹了事故發生至今事發地附近空氣質量、海水水質的情況。

　　【同期】(青島市環保局副局長 陳寧)11月23日下午至24日上午，市環保局會同開發區環保局繼續開展現場應急工作，協調督促油污清理和無害化處置，同時繼續進行環境質量監測。

　　【字幕】24日，在“11.22中石化原油輸油管道爆燃事故第四次新聞發布會”上，青島市環保局副局長陳寧介紹了事故發生至今事發地附近空氣質量、海水水質的情況。

　　【同期】(青島市環保局副局長 陳寧)11月23日下午至24日上午，市環保局會同開發區環保局繼續開展現場應急工作，協調督促油污清理和無害化處置，同時繼續進行環境質量監測。

　　一、空氣質量方面

　　繼續對澎湖島街與淮河路交叉口和黑山小區兩處點位加密監測，監測結果顯示，兩點位非甲烷總烴監測數據保持在0.005—0.023mg/m3之間，均遠低于大氣污染物綜合排放標準中4 mg/m3的限值，表明該區域空氣質量已穩定恢復到正常水平。

　　二、海水水質方面

　　23日先后在海上布點12處，監測項目為石油類。從現場觀測情況看，海面油膜分布不均勻。圍油欄內兩個點處油膜較密集監測濃度較高，圍油欄外濃度明顯下降，但距離岸邊50米、100米、300米、600米均不同程度超過海水水質標準。另外，在距岸邊2000米處有一個明顯的油污帶，據分析，此為22日爆燃期間導致圍油欄破損，致使部分油污外溢造成的；距岸邊4000米處濃度下降明顯，監測結果仍有超標。

　　24日上午，據現場觀測，受海面風浪頂托影響，海中油膜向岸邊聚集，事發地沿岸形成斷續的片狀油帶。上午采集的11處水樣監測結果顯示，距排放口岸邊東南方向2000—3000米濃度達標；距排放口岸邊西北方向100—3000米以內尚有不同程度的超標現象，3000—4000米濃度達標。另外，據專業部門空中觀測，膠州灣海域中間及其他區域尚余部分分散的漂浮油膜，油膜覆蓋的區域也存在局部的污染問題。

　　上述結果表明，圍油欄、消油劑、吸油氈等措施處理油污效果較為明顯，目前暫未發現對近岸海域水質有進一步加重影響的趨勢。環保部門將繼續配合相關職能部門采取有效措施，進一步控制不利環境影響。

　　記者 讓寶奎 楊茜 青島報道