5月22日, 國務院新聞辦公室舉行發布會，國家安全生產監督管理總局局長楊棟梁強調，當前安全生產形勢嚴峻，而且事故屬于多發易發時期。干部考核，對那些忽視安全、不重視安全的領導，要給予考核懲罰。在進行評選先進、干部選拔任用等時，做到一票否決。

　　【同期】鳳凰衛視記者:

　　5月22日, 國務院新聞辦公室舉行發布會，國家安全生產監督管理總局局長楊棟梁強調，當前安全生產形勢嚴峻，而且事故屬于多發易發時期。干部考核，對那些忽視安全、不重視安全的領導，要給予考核懲罰。在進行評選先進、干部選拔任用等時，做到一票否決。

　　【同期】鳳凰衛視記者:

　　楊局長，您剛才講到不少地區修訂了政績考核辦法，做到安全生產的一票否決，我們向請您介紹一下“一票否決”到底意味著什么。另外，您特別講到領導干部要勇于擔當責任，在出現這種重大安全事故，領導的問責跟勇于擔當責任怎么理解。尤其大家看到在不久前在“7.23”動車事故中，受到處分的官員現在反而升任為蘭州鐵路局的局長，您怎么看待這個情況，怎么回應公眾對問責程序的疑問。謝謝。

　　國家安全生產監督管理總局局長 楊棟梁

　　對一票否決和問責和擔當，這三個問題都是有很緊密的相關性。現在安全生產的核心靈魂是責任制，要落實責任。現在對安全生產事故的發生以后主要還是企業是主體責任，因為企業最直接、最關鍵，你是經營者，應該是最關鍵的。但在我們現在中國國情的時期，我們強調了政府的監管責任，政府的監管責任就要涉及到行政領導。負相應的責任，也不是說處理的越重就越好，我們還是要比照著事故的發生的原因、性質，具體問題具體分析，按照相關處理條例來進行衡量。重特大事故發生以后，要依法依規追究相關政府和部門的領導責任。大家看了“11·22”這個事故，除了處理企業以外，還有一批人是刑事追究，還有的是行政黨紀政紀處理。油氣管線泄漏以后為什么進入了排水暗渠，這是什么問題，我們最后查到了規劃問題，它是先有油氣管線，后面又規劃了排水暗渠，這個規劃違反了安全的規定，交叉疊加，原油一泄漏直接進入了排水暗渠，那里面有空間，氣體達到了濃度，再遇到明火就爆炸了，這樣的話我們就處理了規劃局的負責同志，為什么處理他，在這個問題上你作為規劃部門是政府的部門，在這個問題上有責任，所以我們要追究他的責任。我們要依據事實、依據法律法規對領導干部給予相應的處理。但是領導干部要有擔當和負責的精神，遇到這些事故以后，不要躲躲閃閃，而且要勇于去面對這個事故，去總結經驗教訓，該承擔的責任要承擔，最大的擔當精神是為人民敢于負責，敢于擔當。不是推托、不是開脫，是要勇于擔當，現在在我們干部當中逐步養成了這種作風。